6 yıl mercedes te calıstım sorularınızı bekl

iyorum. taşşak değil beyler... otomotivle ilgili her türlü soru olabilir..

stajyer muhendis olarak başladım, satışta çalıştım bu arada

@4 keyless go için ciddi bir tadilata gitmen gerekir güncel servis fiyatlarını bilmiyorum ama min. 5000 euroya patlar sana..

anahtarlar değişecek kapı kolu değişecek vs vs

@6 davutpaşada sadece mengerler var su an davutpaşa hosdereye tasındı bro

@11 calıntı arabayı gibtiret calıntı parca kullanamazsın mercedeste, her yedek parca araca elektronik olarak tanıtılmıstır.. filtre bile almaya kalksan aracın sase nosunu isterler senden

askerlik nedeniyle ayrıldım..

@14 aksaray , kayseri ve ist deydim.. almanyaya da cok defa gittim

@15 devlet askere cağırdı temmuz 6 da askerim

@16 garantiden değişen parcalar bile kayıt altına alınıp belirli peryotlarda imha edilir neyi calıyon adamın zütünden kan alırlar

eski serverdaydım lan amk anca yeniye gelebildim

@30

daimler chrysler finansman türk ün eski adı şimdi mercedes finansman oldu adı

krank genelde düşük alaşımlı celikten yapılır yataklarda beyaz metal kullanılır

@28 fabrikanın maliyetini bilmiyorum ama bayi marjları %4 ila %8 arasındadır.. liste fiyatı üzerinde çoğu ürün grubu içinde %8 kar marjı artı ekstra tesvikler vardır ama stok maliyeti indirim pazarlama giderleri derken net maliyet baya karısık bir hal alır..

@31 eski arabalarda olur o yeni bi mercedesin yağmur sensörünü sök baska bi arabaya takmayı dene dıbına koduumun malı.. takamazsın.. elektronik olarak tanıtılması gerekir..

@32 prim felan 3-4 arası geçiyordu elime ortalama

@34 mars motoruyla ilk hareketin saglandığı, manuel vitesli tüm araclar volan dişlisine ihtiyac duyar makine muhendisiyim bu arada, volanı ehliyet sınavında soruyorlar amk

@46 sürüccü yanındaki koltuğun emniyet kemeri ötmesin diye oraya emniyet kemeri ucu sokmussundur.. arac orada yolcu var seklinde algılar ama ağırlık sensörleri de ağırlık algılamayınca sistem koltukta bebek oturduğunu varsayar..

emniyet kemeri ucunu sök ışık söner

srs ısıgının yanma sebebi %5o budur.. baska bi sorun varsa gecmiş olsun dostum zira srs sisteminde parcalar komple değişir, lokal onarım olmaz

@49 cevapladık amcık okuman yok mu

@51 srs sistemi piroteknik malzemelerden üretilir yani torpil gibi patlayan malzemelerden.. o yuzden genelde komple değiştirme yapılır habern olsun

@53 renault genel olarak düşük kaliteli malzeme kullanır ve kısa sürede yıpranır. cevrene baktığında 2000 model renoların halinden bunu gözlemleyebilirsin. 2000 cabrio lar tam enjeksiyonlu değil ayrıca. bu da daha gürültülü calısma, yuksek yakıt demek.. 2000 megane lar alt takımları da cabuk dağıtmaya eğilimlidir, asla stabil bi araba değildir memnun olan biriyle karsılasmadım

yanasma derim

@55 aga 20 milyarlık palionun parcası 200 liraysa bırak 100 milyarlık mersonunki de 1000 lira olsun.. nihayetinde adam pahalı malzemeden üretiyo sahipleri de paralı olunca genelde paraya kıyıyolar

mercedes servislerinde de dediğin gibi böyle bi oturmus alıskanlık var.. idarelik tamir yok haklısın

@61
honda civic en üst düzey müşteri memnuniyeti sağlayan araclardan biridir.. alman arabalarından en buyuk farkı yuksek devir cevirebilmeleridir.. avrupalı araclarda 5000-5500 olan max devir hondalarda 7000-8000 devirlere cıkar dolayısıyla daha yuksek max beygir gücü verirler. daha yuksek devirlerde calısmasından ötürü silindir blokları daha yuksek ısıl değerlere maruz kalır bu yuzden honda tarafından bloklar bir dizi işlemdewn gecirilir.. motor bloklarının otomotiv sektörü genel ortalamasının ustunde bir teknoloji ve kalitede üretildiği uzmanlar tarafından bilinen bir durumdur..

ama unutmamak lazım aracın gücü için esas olan ürettiği max tork değeridir beygir gücüne aldanmayın..

bu arada honda civicler uzun vadede mekanik olarak sorunsuz arabalardır sürüş karakterestiği olara sürüş zevki ve sportifliği ön plana cıkarır.. sınıfında alınacak en iyi araclardandır ..

@62 stajyer alımına cok zor müdahele ediliyor mbt de.. şöyle ki normal personelinin c sales mülakatlarını bile (bir nevi asalete geçis süreci) kendi bünyesinde çalışmayan, tarafsız profesyonellere yaptırıyorlar.. işe alındıktan sonra 6 ay iş bası eğitim sürecine tabi tutuluyorsun. ardından c-sales ya da c service veya c manager gibi sertifikasyoın süreclerine tabi tutuluyorsun

bu süreclerde satıs, müşteri ilişkileri, araç tekniği, marka tarihçesi, finansal matematik, marka değerleri, iletişim, kişisel analiz, davranış eğitimi, kıymetli evrak hukuku vs vs gibi baslıklarda eğitime tabii tutuluyorsun.. eğitimler sonunda 250 soruluk bi sınava tabi tutuluyorsun

bu sınavda %50 basarı göstermen gerek.. ama bir yanlıs bir doğruyu zütürüyor.. sebebi de su adam diyor ki bilmiyorsan sallama git doğrusunu öğren..

sınavı gecersen profesyonel mülakata alınıyorsun.. 2 profgesyonel seni 3-6 saat arası süren profesyonel mulakata tabii tutuluyo bu adamlar mercedes calısanı değil.. o yuzden torpil yok.. mudurun bile mudahele edemiyo.. baya karısık ve uzun bi süreç yanii

@64 eski server yeni server arasında gibinin keyfine göre sistem gezdiriyor amk beni eski serverdaydım