-
101.
0soru : motor yıkanır mı??
cevap : motorun en büyük düşmanı sudur.. öçünkü su ısınırken de donarken de genleşir..su her yere girebilir.. ani ısı değişiklikleri motorun üzerinde dislokasyon denen catlaklara sebep olur ( (bkz: malzeme 1) (bkz: malzeme 2) ) .. ulan asfaltı catlatan su motora neler yapmaz anasını giber motoru doğrudan suyla asla yıkamayın sonra 100-150 bin km de elinize alır rektefe edecek eyr ararsınız -
102.
0rezerveddin dede
-
103.
0@270 hacı tiptronik değilse en az uc farklı ağır devirli vites modu vardır.. bunlar da genellikle 1,2 ve 3 diye işaretlidir otomatik viteslerde, motor kompresyonuyla yavaslamaktan baska caren yok, bir de el freni..
o taralı alan nedir bilmiyorum hacı, turbonun devreye gireceği arfalık desem bunu gösterme panelinde görmek sürücünün ne işine yarar mantıklı gelmiyor.. ben de merak ettim, arastırıp buraya eklerim -
104.
0269 bizdeki manlar 2004-2007arasi tga410-430.bikac gune man test araci gondericekmis yenilerden bakalim. bu arada su an tam karsimda yeni manlardan var bitane ne guzel bakiyo pekekent. yeni actroslarda kalite duser mi acep?
-
105.
0@262 son sorularına gelince, kadının yası, erkeğin maası sorulmaz,
c180 elegance ın fiyatına gelince mercedesten ayrıldım hacı güncel fiyat politikasını bilmiyorum ayrıca cok yuvarlak bir soru, mercedes te arac için fiyat verilir, genel olarak c180 için verilmez.. zibilyon farklı aksesuar konfigürasyonu var -
106.
0@266 nın devdıbına gelince
smart, mercedes ve swatch un ortak projesi olarak doğmus bir markadır.. acılımı da swatch and mercedes art dır. ancak daha sonra daimlerchrysler giberim lan diyerek swatc hisselerinin tamdıbını satın almıstır..
bir dönem smart forfour ve smart roadster olmak üzere ürün gdıbını genişletmesine, smart forfour süper bi arac olmasına, roadsterin de şimdiden gönülleri fethetmesine rağmen, kallavi mercedes bayilerinin 100 bin euroluk araclar varken 20 bin euroluk aracla ugrasmak istememeleri, sipariş gecmemeleri ve bayilerin küçük segmentte satıs konusunda tecrübesi olmaması nedeniyle üretimden kaldırılmıs, ancak fortwo modeliyle markanın devdıbına karar verilmiştir.
smartlar cok özel araclardır ve tüm smartlar normal arabalardan cok cok farklıdır.. tüm smartlar, tridion güvenlik hücresi denilen özel alasımlı celik kafes bir karosere sahiptir ve carpısma anında bir s serisi kadar güvenlidir.. kaportası fiber malzemeden üretilmiştir, esnektir, küçük darbelerde esner, çizilmez, telefon kapağı gibi değiş tokus özelliğe sahiptir.. motorları mercedes benz tarafından üretilir.. abs, asr, esp, bas tamamında standarttır.. tüm mercedes benz yetkili servislerinde bakımı yapılabilir dolayısıyla cok tassaklı bir servis ağının nimetlerinden faydalanabilirsin..
700 cc lik motorlar kullanır ki benzinlisi bile max 4.5 litre yakar (o da max).. su an 0.7 dizel versiyonu var, torku cok cok iyi gücü de yakıı da 100 km de şehirt içi 3 litre civarı.. 0.70 kurus maximum.. sürücü ve yolcu koltuğu cok geniş bi arabadır, yanındaki yolcu koltuğunda rahatlıkla bacak bacak üstüne atar ama bagajı yok hacı
motor ömrüne gelince.. aldığın arabayı mercedes üretiyor hacı, ayrıca tr de 100 bin km yapmıs bi fortwo yoktur heralde, nerde yapıcak amk o kadar kilometreyi * motor konusunda tereddütün olmasın birader, dizelini al tepe tepe kullan ama ikinci elde zor satarsın -
107.
0bu dıbına kodumunun C 180 komp. blue efficiency ne gibim arabadır kardeşim hayvan gibi yakıyo. yokmu azaltmanın bi yolu amnıskm. benzilikle ortak olduk
-
108.
0@1
1. otomatik vites bir araç (triptonik değil dikkat et) yardırmıs gidiyosun 200 - 210 km/h fren tutmuyor nasıl durdurursun amk bunun cevabı lazım bana
2. yine otomatik vites bazı araclarda (mercedeslerde var örnegin) hız göstergesinde 30-35 arası ile 50-60 km hızları arasındaki taralı alan neyi ifade ediyor bi zahmet bunların cevabını söyler misin? -
109.
0hala arkası puslu aynada tarıyor musun saclarını
-
110.
0@267 hacı man cok kemikli araba da man ne var sende?? tga 480 mi?? ona göre cevaplayayım.. asıl uzmanlık alanımla ilgili ilk soru senden geldi sağol yav mutlu oldum..:)
-
111.
0@266 nın devamı
hacı diz<el motorların ömrüne gelince.. malzemenin basına neler gelebilir bunu bir irdelemen lazım önce (bunun için malzeme 1 dersi, malzeme muayenesi konusuna dön) kırılma, burulma vs den ziyade motor ömrü için bizi en çok ilgilendiren durum yorulma dır.. malzeme yorulması, malzemenin maruz kaldığı kuvvetten ziyade, bu kuvvete ne kadar süre boyunca maruz kaldığıyla , kac cevrim tekrarlandığıyla alakalıdır. dizel motorlar, çalısma prensipleri nedeniyle daha yuksek sıkıstırma oranına sahiptirler ve cok daha düşük devirlerde calısırlar.. ortalama calısma devirleri 1400-1600 devirdir.. benzinli motorlarda ise devir sayısı yaklasık iki katıdır.. dizel motorlar dolayısıyla daha az yorulmaya maruz kalırlar. (krank mili totalde benzinli aracın yarısı kadar cevrim yapar). günümüz malzeme teknolojisinde ise malzeme yuzeyindeki dislokasyonlar ciddi oranda giderilebildiği için, dizel motorlarda asırı sıkıstırmadan kaynaklanabilecek problemler artık sorun teskil etmemektedir.. motorun ömrü için muhendislerin en cok boğustukları sorun yorulma
olduğundan, dizel motorlar benzinli motorlara göre daha uzun ömürlü olurlar..
sadece bakım maliyetleri daha yuksektir..(daha sık filtre değişimi vs) -
112.
0Yeni actroslar aksarayda uretilicekmis bizim ibisler kaliteyi dusurur mu?bende 4 tane man 1 actros bi de axor var.man alarak iyi mi yaptik dersin ?
-
113.
0@262 ebenin dıbına koyum cok detaylı sormusun lan neyse muhendislik öğrencisi olman iyi derdimi daha rahat ve teknik anlatabilirim..
1-nedense üreticiler tr de 1.6 hacim ve altında dizel ve otomatik seceneğini aynı konfigürasyonda fazla sunmuyorlar..
o fiyat bandında az alternatifin var
toyota yaris (gibtiret çünkü otomatik değil, otomatikleştirilmiş şanzımanı var, vites geçişleri ciddi atlama hissi veriyor)
opel astra 1.3 cdti - motor düşük devirlerde tork üretemiyor, 2000 devirden sonra ancak toparlamaya baslıyor ve servisi mübarek mercedes servisi gibi pahalı, parca fiyatları cok yuksek, ama yol tutus ve konfor süper
ford focus - en dengeli tercih bana göre bu, ortalama bir malzeme kalitesi, cok yaygın servis, yuksek ikinci el performansı, iyi yol tutus, düşük yakıt..
peugeot 307 - en basarılı dizel motor bunda aksesuarları da süper, 30 milyara cam tavanlı cruise controllü, dizel otom. 307 alabilirsin ama fransız arabaları 100 yıldan beri malzeme kalitesi olarak hep adi olmustır.. piyasada 10 yasında diri bir tane 207, bir tane sağından solundan ses gelmeyen c3 (citröen) göremezsin..
renault megan - malzeme kalitesi yerlerde geziyor dostum, renauly 12 toros un elektrikli camlı klimalı versiyonu ama ikinci elde peynir ekmek gibi gidiyor, parcası bol ve cok ucuz, yakıtı da düşük , kişisel tercih meselesi..
bence en mantıklı alternatif ford ama focus değil c max dostum.. performans cok iyi, sürüş zevki yuksek, uzun yol için harika, aksesuar doluluğu da yüksek, kesinlikle sedan arabada ısrarcı olmadığına memnun olursun.. -
114.
0benim cl 500ü nasıl satarız eleman...
-
115.
0@260 esasen cok iyi anlamadığım araclar bunlar.. iki arac da o kadar profesyonel ve muhendislik sınırını zorlayan araçlar ki, hangi kriteri baz alarak birinin birinden bariz daha iyi olduğunun söylenebildiğini anlamıyorum..Tümünü Göster
iki arac da asırı beslemeli araçlar. yani yanma odasına normal bi aractan cok cok daha fazla miktarda hava girişi sağlanıyor.. bunu sonucu daha fazla yakıt ve cok daha yuksek enerjili bir yanma yani yuksek ısı olusuyor.. mühendislikte bunu sağlamak kolay, bunu herhangi bir otomotiv firması sağlayabilir ama asıl tassaklı olan konu, bu gücü tekerleklere doğru aktarabilmek, herseyden öte o motoru soğutabilmek.. iki arac da 10 bin devirlere rahatlıkla ulasıyor, normal seyir devirleri cok cok yuksek.. blokların aşırı ısınmasını engelleyebilen, ideal sıcaklıkta tutabilen de ön plana cıkıyor.. subaru bunu daha iyi sağladığı için sürücü sürekli mtordan max performansı alabiliyor, bu durum da bir sekilde insanlarda subaru giber hacı gibi bir algı olusturus.. ben subarunun havalandırma kanallarının daha iyi konumlandırıldığını düşünüyorum.. karoser ve motor tasarımı fark yaratan sey bence..
tr şartlarına gelince.. bir defa bu araclar ideal yanma oranına ulasabilmek için çok yuksek oktan değerlerinde yakıta ihtiyac duyarlar..tr de tedarik edebileceğin yakıtın oktan değerleri ise tak gibidir.. piston baslarında erimelere, bloklarda catlamalara cok sık karsılasabilirsin kalitesiz yakıt yuzunden.. max. verim de alamazsın..
ayrıca fizikte asla kazan kazan yoktur, asırı gücün mühendislikte karsılığı aşırı derecede fazla hava girişi sağlamaktan gecer.. bedeli ise karsınıza cıkacak inanılmaz ısınma problemidir.. yuksek sıcaklıklarda malzemelerin davranıs biçimleri ciddi farklılıklar gösterir... ani ısı değişimlerinde ise malzeme amı zütü dağıtır.. bu yüzden bu aracların motorları cok cok kısa ömürlüdür.. 50 binde motor sorun vermeye baslar..
işin bir diğer yanı da insanların olaylara fanatik yaklasmasıdır.. yani bir nevi mercedes mi bmw mi, ferner mi galatasaray mı olayı..
özet:
soru :at yarraaa sen olsan hangisini secersen?
cevap : hacı ikisi de üç asağı bes yukarı her türlü performans ihtiyacımı karsılar piyasada zibilyon tane aracın eline verir, gavur yapmıs abi dedirtir.. o yuzden hangisinin tipi hosuma gidiyorsa (illa birini alacaksam) onu secerim, subaru daha yakısıklı geliyor mesela bana.. -
116.
0temdede iyisin ama arabada daha iyi gibiliyordun.
-
117.
0lan amın oğlu senin gibi bir otomotivciyir gördüğüme çok sevindim lan ben de makina mühendisliğinde 3. sınıfı bitirdim 4. sınıfta kol olarak otomotiv seçeceğim bilgili bir huur çocuğu olarak gördüm seni herneyse birkaç adet kişisel soru soracağım hepsine tek tek adam gibi cevap ver..
1. kanka dizel otomatik ve pahalı olmayan maksimum 30 bine bir araç önersene lan konfor falan çok önemli değil sağlam olsun... hem dizel hem otomatik konusu önemli.. bu yaris corsa sınıfı da olabilir ya da bi üst sınıftan da olabilir focus fln gerçi onlar biraz fazla kaçar herhalde..
2. dizel motor erken gibiliyor diyorlar aslı astarı var mıdır?
3. bildiğim kadarıyla smart fortwo lar da mercedes üretimi araçlar, bu araçlar çok hoşuma gidiyor 600 cc lerinin çok az yaktığını duydum (hatta bi muallak abartmış 0.08-0.1 kuruş civarı yaktığını söylemiş) bunlarla ilgili kesin yakıt verileri nelerdir ve araçla ilgili bilgilerin neler alınır mı sence bu araç.. motoru erken bitiyor diyorlar 100bin den sonra motor gibilir diyorlar... (şehir içi iş için kullanacağım az yakan ucuz parkı kolay diye hoşuma gidiyor)
4. Bir de maaşın ne kadar lan ne kadarla başladın sonra ne kadar oldu belki bende mercedese başvururum dıbına koyim...
5. c 180 kompressor elegance ın sıfırını bana kaça bırakırsın... amcık gibi fiyat söyleme temiz bir rakam ver
not: aracım cj5 aga sizin unimoglarla kapışırım 35' Mudzilla falan akarım dıbına koyim :D -
118.
0@272 blueefficiency demek, bu arac daha az yaksın diye üretirken bir dizi önlem aldık demektir.. mercedes, blueefficiency araclarını üretimden itibaren daha az yaksın diye normal versiyonlarından daha hafif üretiyor, ona göre lastik jant kombinasyonu kullanıyor vs
-
119.
0@276 200 km ile giderken o dedigin sekilde vites küçültsek bile devirden dolayı motoru elimize alırız gibi ikinci secenek olan el freni ise yüksek hızlarda tutmayacagı garanti bir durum bana bunun cevabı lazım bilesin
-
120.
0blueefficiency ama yinede hayvan gibi yakıyor
-
ccc rammstein ccc günaydın diler 08 01 2025
-
senin derdin ders çalışmak değil
-
yksde 1 milyonuncu olmuş birinin
-
inci sözlük ölmüs
-
şaftı kaymış merzifon eşeğii
-
sultanbeylide sex yapıyorum şu an
-
reçetesiız antidepresan varr mı
-
inci sözlük bdsm seven köleler derneği
-
tyler dursun yaşlı domuz annene zorla girip
-
besim butik
-
goriller insan olursa ne olur
-
madem tivanx sin
-
neden tüm muhalefet birleşip erken seçim mitingi
-
gadinin mancinigi dizine mi inmiş
-
aranızda hiç sinir krizi geçiren var mı
-
mecidiyeköyde gibtiğim inci yazarı
-
sözlükte hakkımda yazdıklarınıza dikkat edin
-
beyler üç endonezyalı kız arasında kaldım
- / 1