6 yıl mercedes te calıstım sorularınızı bekl

iyorum. taşşak değil beyler... otomotivle ilgili her türlü soru olabilir..

çalıntı araba nereden buluruz bin

adam mavi yaka beyler.

adam mühendis boynunda kartla araba satıyor nası bi ülke la burası

@29 sana eğiitim veren krumların gtüne koyiim.. o ne demek lan mall.. bi ürünün değeri sadece maddesel maliyeti ile mi ölçülür. heriflerin bir ülke kadar senelik bütçeleri var. ar ge si var yarrrgesi var..

sktir git liseli aklın ermez senin bu muhabbetlere

hergün 1 parça çalsan 6 yılda bir mercedes koyardın kapının önüne

otomotivin içinde seviştin mi lan hiç? yoksa otomobil miydi o neydi la o?

adam işçi beyler.

@91 araban slk 200 kompressor..1.8 litre 163 beygirlik bir alet ve 5 iler triptonic sanzımanın var. cruise kontrol, abs, bas, esp standart.. tavan da 17 saniyede acılır. airscarf da olması lazım o arabada belli hız sonrası enseye sıcak hava üfler.. servis gıcırdama problemine bi çözüm muhakkak bulur bulamıyorlarsa müşteri hizmetlerine git gibe gibe buldururlar servise..

maalesef bu tip gıcırdamalar otomotiv sektöründe tüm cabrio aracların önüne geçilemeyen kronik sorunudur..

mükemmel bi aracın var cok iyi tork değerleri var. roadster sınıfının en kaliteli arabası .. tr sartlarında lastiğin sürekli balonluyordur ama, ince yanaktan vazgecersen bu sorunu çözersin.

çok cool bi araban var dostum süper seçim bagaj sorunu dert olmuyorsa evladiyelik bin derim

@210 evet doğru.. nakliye sırasında ya da showromm/kanopi de sergilenen aracların sıkca basına ufak kazalar gelir.. ufak tefek çizilmelerde tüm otomotiv sektöründe bu durum serviste anlasılamayacak sekilde giderilir ve satılır ancak farkedilebilir hasarlarda aracın hasarı giderilir ve durum müşterilerle istişare edilerek arac için bir hasarın durumuna göre bir indirim fiyatı belirlenir fiyat cazip hale getirilir bu şekilde satılır..

kapısı park esnasında ufaktan çizildi diye araba çöpe atılmaz ama ilginç hasarlar da oluyor.. bi defasında bir müştermin talebi ile vito siparişi yaptık, extra dnanımları vardı adam da pinpirikliydi.. aracın fabrikadan gelme süresi gecikti gecikti.. müşteriyle baya gerildik nihayet tırın sabah 8 de ulasacağı bilgisi geldi.. tır şoförüne ulastım teyit ettirdim.. müşteriye de aracının ertesi sabah geleceğini, öğleden sonra teslime hazır hale getireceğimizi söyledim.. neyse işyerine gittim tır gelmiş, yalnız treylerin ust katının celik halatları kopmus ve 2 vito treylerin direklerine oturmus.. vitolardan biri de bizim sorunlu müşteriye teslim edilecek olan.. kafayı cevirdim müşteri de orada ..:)) adam ortalığı yıktı, nihayet kallavi bi indirimle baska bi araba verdik adama ..:)

ama bu konuda tüm otomotiv firmalarında ciddi huurluklar döner beyler

@53 renault genel olarak düşük kaliteli malzeme kullanır ve kısa sürede yıpranır. cevrene baktığında 2000 model renoların halinden bunu gözlemleyebilirsin. 2000 cabrio lar tam enjeksiyonlu değil ayrıca. bu da daha gürültülü calısma, yuksek yakıt demek.. 2000 megane lar alt takımları da cabuk dağıtmaya eğilimlidir, asla stabil bi araba değildir memnun olan biriyle karsılasmadım

yanasma derim

soru : devir saatinde yazan rpm ne demek? devir saati neyin devrini veriyor?

cevap : rpm demek rotation per möinute demek.. yani dakikadaki tur sayısı.. krank milinin bir dakkada kac tur attığını verir, yani 2400 devirdeyseniz krank miliniz dakikada 2400, saniyede 40 defadönüyor demektir. 4 silindirli bir araç için piston basına 80 zaman tamamlanıyor, aracınız her bir pistona saniyede 20 kere yakıt püskürtüyor demektir.. toplamda saniyede 4 silindir için 80 defa yakıt püskürtülüyordur.

@171 normalde minimum 400-500 bine kadar rektefe istemez. ama tr de arabanın motorunu suyla yıkamak, devirli kullanmak gibi yanlıs alıskanlık ve tabular var.. bir de olur olmaz en ufak motor sıkıntısında ustaların abi motor bitmiş rektefe olması lazım... teshisleri.. tr de ortalama mercedes rektefe ömrü 300-350 bin km dir otomobilde.. kamyonda 750 bin, otobüste 900 bindir..

alın size ilginç bilgiler

mercedes benz türk te %9 civarında askeriyenin ortaklığı vardır..

mercedes benz, radyatörden srs ye otomotiv sektöründe 22.000 patenti elinde bulundurur

amg araçların motor montajı tek bir teknisyen tarafından yapılır, o kişinin adı araç içine işlenir

mercedes, otomotiv sektöründe devrim niteliğinde bir yenilik bulmadan s serisinde kasa değiştirmez..

s serisi bu zamana kadar esp i keylessgo, pro safe, distronic plus gibi devrim yaratacak yeniliklerle kasa değiştirmiştir..

kaç bardak satıyodun günde

hacı cıvık alcam, ne düşünüyosun?

adam harranda okumuş beyler.

abaza çalışanlar olarak,

kaç kere egzosu gibtiniz lan?

valla büyük adammışsın lan herşeyi tak tak cevapladı valla.

ben de sorayım bari 50 tl civarına 2. el bi a3 almak mantıklı mıdır?

not a3 hastasıyım, hatta para yetmedi ama tipi benziyor diye hatcback focus tdci aldım ona da nazar değdi 3000 km'de bursalı binin teki geldi karşı şeritten gibertti arabayı.

bu arada focus tdci için düşüncelerin neler?

özelden sorulan bazı soruları da yanıtlayayım:

soru: mercedesin en baba en karizma modeli nedir

cevap görecel olmakla birlikte mercedes in en sağlam en karizma arabası bence g serisidir. üretiminin 25. yılında kasa değiştirme kararı alınmış, ancak müşterilerden gelen yoğun baskı nedeniyle üretimine devam kararı verilmiştri. 30 yıldır aynı kasayla üretilmektedir bana göre dünyanın en cool arabasıdır. dünyadaki tüm arazi araçlarının eb üst noktası olarak bilinir. bu kadar tutulmasının sebebi unimog muhendisliği ve 3 kilitli diferansiyelidir.