6 yıl mercedes te calıstım sorularınızı bekl

soru : lastiğin üzerinde 170/55 R13 ayzıyo bu sayılar ne anlama geliyor??

cevap: lastik ölçülendirilmelerinde farklı formatlar kullanılmasına rağmen dünyada en yaygın ölçülendirme sistemi bu şekildedir

155: lastiğin yere basan iz genişliğidir. milimetre cinsindendir.

70: lastiğin yanak genişliğinin iz genişliğinin yuzdesel oranıdır.. yani bu arada 155mm'nin %70 i kadar yukseklikte yanak var..bu arabanın lastiğinin yanak kalınlığı 108.5 mm imiş.

R13 : jantın inç cinsinden çapıdır.. bir inç 2,54 cm dir.. yani bu arabanın jantının çapı 32.5 cm civarı birşeymiş..

araban palio mu lan??

94 95 model CL500 mü iyidir CL600 mü?

@225 en son 2005 teki istanbul grand prix e gittim bro.. görürsem söylerim

bmw 320d, c180k'dan her açıdan daha iyi diyolar sence dogru mu?

herifin nickinden de belli atla sevişen makina mühendisi bu

@1 annenın vurdurmaya ömrü yetmedi galiba almanlara

94'te cl'lerde 600 motor var mıydı emin değilim bro.. lakin torku mühendislikte kuvvet carpı kuvvet kolundan denkleminden geçer.. yani torku artırmanın en temel yolu kuvvet kolunu (biyel kolunu) uzatmaktır.. bu da silindir hacmini artırmak anldıbına gelir.. bu yuzden ne kadar büyük motor, o kadar tork sonucuna rahatlıkla ulasabilirsin.

aracı yarıs pistiinde kullanmayacağımıza göre bizler ki 1.6 litre 80-100 beygir araclar kullanan bir toplum olarak; 500 ile 600 arasındaki tork farkının cok bi anlam ifade edeceğini düşünmüyorum.. cl 500 her türlü tatmin edecektir, daha yuksek hacim anca yakıt israfıdır..

ama genel olarak büyük motorlar pratikte daha uzun ömürlüdür (motora daha az yuk binmesi, daha düşük devirlerde kullanılabilmeleri vs nedeniyle)

cl 600'ün standart donanımı cl 500'ün cok üzerindedir, farklı model yıllarında kasa ebatlarında da farklılıklar vardır..

özet : cl 600 giber ama gerek yok, cl 500 de candır..

ccc audigiber ccc

@1 maaşın ne kadardı

kanka bende oto bazarının çakallarındanım ford focus 2007 dizel alacam fakat aracın kms 100.000nde amk kafamı karıştırıyo motor açık yalnız problemi yok. nasıl sence 100binde alınırmı ?

@229 bmw 320d nin muadili mercedeste c 220 cdi'dır ki c220 cdi standart donanım olarak, motor gücü, tork ve motor ömrü olarak 320d den üstündür. zaten c 220 yaklasık 15-20 bin euro daha pahalıdır..

ama sormak istediğin genel olarak 3 serisi ile c serisinin kıyaslanması ise iki aracın da farklı farklı kasaları var, hangi kasalarından bahsettiğini söylersen ona göre teknik ve detaylı bir mukayese yapabilirim..

kasa adlarını bilmiyorsan model yıllarını söylemen yeterli

işçisin sen işçi kal

la benim sorumuda cevaplasan maaş maaş salary

kardeş bu slk ların 200 komp. modelleri vardı bir dönem üretildi. 192 beygirdi. sonradan düşürüldü 160 beygirlere.

şimdi sorum bu eski kasa 192 beygirlik slk ların beygiri neden düşürüldü? birde alınırmı bu araç? yani problemi falan var mı bilindik?

@238 özelden yazdım bro

cvp versene @235 amk

94 model sl 320ye ne yapsam da ucsam biraz. cooper s yolda elini giber mi lan bu arabanın ne ayak

@236, 2010 model 320d ile 2010 model c180k'yi objektif kıyaslar mısın (donanımdan aksesuardan ziyade imalat kalitesi, motor ömrü, güvenlik, yol tutuş, sürüş zevki olarak)? birebir rakip değiller belki ama fiyatları birbirlerine yakın şuan.

yeni c180ler 1.6 degil mi lan 1.6 mersedes mi olur

@239 soruyu slk olarak değil genel olarak cevalpayayım çünkü aynı motor e, c, clk serilerinde de kullanıldı..

bu motor 1798 cc hacminde bir motordur ve üç farklı beygir gücü oranı ile piyasaya sürülmüştür..

180 k: 1.8 lt hacim, 143 beygir,

200 k: 1.8 lt 163 beygir

230 k : 192 beygir..

farklı beygir güçleri, arac beyninin programlanması ve farklı yakıt, hava karısımı ve sıkıstırma oranı elde edilmesi sayesinde sağlanıyor yani bir nevi fabrikasyon tuning.. ama güç artırımının motor ömrünü kısaltması, aktarma organlarında yıpranma, artan yakıt sarfiyatı gibi dezavantajları da var.. yakıt sistemi, yazılımdaki gelişmeler ve aktarma organlarındaki teknolojik gelişmelerle birlikte mercedes gücü daha da artırdı aslında ama pazarlama olarak motorların isimlerini değiştirdi..

180 k. yaklasık 163 beygire, 200 k lar 182 beygire cıkarıldı.. 230 k yerini de 250 cgi aldı, 204 beygir.. hacim yine aynı motor yine aynı, 1798 cc.

yani özetle güç azaltılması yoluna gidilmedi.. aynı aracı bgn 250 cgi olarak sipariş edebiliyorsun..