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cfk-antriebswellen
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cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » do 11. nov 2010, 20:58
hallo,
mir wurde cfk (kohlenstoff-faserverstärkter kunststoff)-antriebswellen als arbeitspaket angeboten, was ich gerne übernommen habe.da dieses thema ganz neu für mich ist (seit 1999 in der industrie) ,habe ich erstmal bisschen literatur recherche gemacht.cfk-antriebswellen haben viele vorteile.
zum beispiel;
schwingungen,verformungen,energieverbrauch und thermische ausdehnung lassen sich mit cfk verringern.
zudem;
cfk galt bis vor einiger zeit im maschinenbau als exklusiver werkstoff
–
heute ist es ein zunehmend attraktiver werkstoff. sinnvoll eingesetzt,steigert dieser faserverbundwerkstoff die effizienz und leistung von maschinen und anlagen.für viele konstruktionen gilt der grundsatz: der einsatz von cfk ist bereits dann sinnvoll, falls sich mindestens eine wichtige eigenschaft des bauteils
signifikant verbessert. metall und cfk geschickt kombiniert,führt in vielen fällen zu verbesserten eigenschaften des ausgangsbauteils
m.emre kaman
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beiträge: 8
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re: cfk-antriebswellen
von kamal » sa 13. nov 2010, 11:17
hi,
ich habe fast das gleiche arbeitspaket wie du - antriebswellen und flanschen.
bist du am montag beim alten wagen?
wenn ja dann könnte man sich da mal absprechen.
kamal
werkstattputze
beiträge: 21
registriert: sa 6. nov 2010, 02:31
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re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » so 14. nov 2010, 20:40
hi,
das ist ja sehr gut, ich wollte dich eher kontaktieren.(wegen zahlenwerten ,passungsart und etc.)
ich weiß aber leider nicht wo und wann wir uns am montag treffen.
m.emre kaman
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beiträge: 8
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re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » di 16. nov 2010, 23:36
kohlenstofffasern sind elektrisch und thermisch (was mich interessiert) sehr gut leitfähig. sie haben in längsrichtung einen negativen wärmeausdehnungskoeffizienten. bei erwärmung werden sie deswegen kürzer und dicker.
hier sind paar daten:
-spezifische wärmekapazität: 710 j/(kg·k)
-wärmeleitzahl: 17 w/(m·k)
-wärmeausdehnungskoeffizient: -0,1 [10-6/k]
-spezifischer elektrischer widerstand: 1,6·10-3 ohm·cm
bezeichnungen:
ht – hochfest (high tenacity) (ich galube die werde ich benutzen)
im – intermediate (intermediate modulus)
hm – hochsteif (high modulus)
um – (ultra modulus)
uhm – (ultra high modulus) (oder die hier)
ums – (ultra modulus strength)
hms – hochsteif/hochfest
m.emre kaman
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beiträge: 8
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re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » sa 20. nov 2010, 14:22
hier sind paar fotos vom alten wagen
dateianhänge
img_0745.jpg (2.53 ) 182-mal betrachtet
img_0746.jpg (2.4 ) 183-mal betrachtet
img_0747.jpg (2.46 ) 180-mal betrachtet
img_0748.jpg (2.81 ) 182-mal betrachtet
img_0749.jpg (2.44 ) 179-mal betrachtet
img_0750.jpg (2.54 ) 178-mal betrachtet
img_0751.jpg (2.52 ) 158-mal betrachtet
m.emre kaman
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beiträge: 8
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re: cfk-antriebswellen
von benjaminknebusch » so 21. nov 2010, 12:21
mal ein paar anregungen:
http://dutracing.nl/media/photos/dut10 ? ... gallery=60
also cnc achsen ist die fräse!
benjaminknebusch
werkstattmeister
beiträge: 853
registriert: do 29. okt 2009, 12:58
wohnort: osterode am harz
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re: cfk-antriebswellen
von marcel » so 21. nov 2010, 12:48
gucks dir doch am besten in inventor an, wenn du details sehen willst:
(is von solidworks ins iges format konvertiert)
antriebswelle.rar
(889.77 ) 1-mal heruntergeladen
und ich sah, ein fahles pferd. und der daraufsaß, dessen name hieß tod, und die hölle folgte ihm nach...
marcel
prof. dr. dr. dr. bach
beiträge: 1773
registriert: mo 19. nov 2007, 16:24
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re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » so 21. nov 2010, 17:41
super
danke, die .rar dateien werden sicherlich hilfreich
m.emre kaman
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beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
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re: cfk-antriebswellen
von benjaminknebusch » mi 1. dez 2010, 19:00
ihr 2 solltet euch auf jeden fall absprechen was ihr baut, also ihr braucht keine 2 komplett unterschiedlichen konstruktionen da es ja im endeffekt das gleiche teil ist.
gedacht war, dass wir 2 sätze antriebswellen haben, einen ganz normalen stahl satz von z.b. taylor racing, als backup lösung wenn das mit dem cfk nicht klappt. zusammen arbeiten geht schneller und macht mehr spaß!
und ansonsten solltet ihr euch gedanken über die fertigung der cfk teile machen damit wir anfang des jahres dann laminieren können und das ganze mal probeweise im iw kaputt-tordieren
hersteller und fertigungsmöglichkeiten für die flansche an den wellen wären wichtig. für die klebverbindung wäre hier wieder loctite interessant, derjenige der den kontakt hergestellt hat (waren das nicht die cfk querlenker) sollte auch gleich nach dem passenden kleber für die wellen suchen.
also cnc achsen ist die fräse!
benjaminknebusch
werkstattmeister
beiträge: 853
registriert: do 29. okt 2009, 12:58
wohnort: osterode am harz
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re: cfk-antriebswellen
von m.emre kaman » mi 1. dez 2010, 22:33
wir bleiben immer in kontakt mit kamal und ich glaube wi werden es gut hinkriegen.in letzter zeit hatte ich viel zu tun aber ab diese woche gebe ich wieder gas.
m.emre kaman
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beiträge: 8
registriert: do 11. nov 2010, 20:01
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