6 yıl mercedes te calıstım sorularınızı bekl

@262 ebenin dıbına koyum cok detaylı sormusun lan neyse muhendislik öğrencisi olman iyi derdimi daha rahat ve teknik anlatabilirim..

1-nedense üreticiler tr de 1.6 hacim ve altında dizel ve otomatik seceneğini aynı konfigürasyonda fazla sunmuyorlar..

o fiyat bandında az alternatifin var

toyota yaris (gibtiret çünkü otomatik değil, otomatikleştirilmiş şanzımanı var, vites geçişleri ciddi atlama hissi veriyor)

opel astra 1.3 cdti - motor düşük devirlerde tork üretemiyor, 2000 devirden sonra ancak toparlamaya baslıyor ve servisi mübarek mercedes servisi gibi pahalı, parca fiyatları cok yuksek, ama yol tutus ve konfor süper

ford focus - en dengeli tercih bana göre bu, ortalama bir malzeme kalitesi, cok yaygın servis, yuksek ikinci el performansı, iyi yol tutus, düşük yakıt..

peugeot 307 - en basarılı dizel motor bunda aksesuarları da süper, 30 milyara cam tavanlı cruise controllü, dizel otom. 307 alabilirsin ama fransız arabaları 100 yıldan beri malzeme kalitesi olarak hep adi olmustır.. piyasada 10 yasında diri bir tane 207, bir tane sağından solundan ses gelmeyen c3 (citröen) göremezsin..

renault megan - malzeme kalitesi yerlerde geziyor dostum, renauly 12 toros un elektrikli camlı klimalı versiyonu ama ikinci elde peynir ekmek gibi gidiyor, parcası bol ve cok ucuz, yakıtı da düşük , kişisel tercih meselesi..

bence en mantıklı alternatif ford ama focus değil c max dostum.. performans cok iyi, sürüş zevki yuksek, uzun yol için harika, aksesuar doluluğu da yüksek, kesinlikle sedan arabada ısrarcı olmadığına memnun olursun..