rusça bilen panpalarım gelin bi

çevirdim panpa

ornitorenk, veya platipus veya türkçe'deki yaygın adıyla gagalı memeli (ornithorhynchus anatinus), 39-60 cm boylarında, doğu avustralya ve tazmanya'ya özgü bir yarı-deniz memelisidir. ornitorenkler, doğum yapmak yerine yumurtlayan memeliler olan tek deliklilerin hâlâ var olan beş tanesinden biridir. (diğer dördü ekidneler). ornithorhynchidae familyasının ve ornithorhynchus cinsinin yaşayan tek temsilcisidir. buna rağmen bazıları ornithorhynchus cinsine de ait olan fosil akrabaları bulunmuştur.
yumurtlayan, ördek gagalı, kunduz kuyruklu, erkeklerinin arka ayağında zehirli bir mahmuzu olan bu memeli keşfedildiği zaman doğabilimcileri çok şaşırmıştır. ornitorenklerin eşşizliği onu avustralya'nın kanguru ve koala ile beraber en belirgin sembollerinden biri yapar. avustralya 20 sentinin arkasında resmi yer alır. ornitorenk avrupalılar tarafından keşfedildiği zaman kaptan john hunter tarafından i̇ngiltere'ye bir post gönderildi. i̇ngiliz bilim adamları bu garip fiziksel özellikleri görünce bunun bir aldatmaca olduğunu sandılar. (devamı... )
arşiv – diğer seçkin maddeler için...
günün maddeleri
körün kıssası, (felemenkçe: parabel van de blinden) ya da körlerin yürüyüşü, hollandalı ressam pieter brueghel tarafından 1568'de tuval üzerine tempera ile çizilmiş tablodur. 86 x 154 cm. ebadındaki özgün tablo, napoli'deki museo di capodimonte'de sergilenmektedir. tablonun birçok kopyasının yapıldığı bilinmektedir. bunlardan biri, 118 x 168 cm ebadındaki ahşap üzerine yağlıboya ile çizilmiş olan kopyası paris'teki louvre'dadır.
resimdeki körler grubu, resmin sol üst köşesinden sağ alt köşesine doğru çapraz şeklinde ilerler ve burada birden bire sonlanır. en soldaki körün ardında bir su kütlesinin yüzeyi görülür. suyun öte yanında köy evleri vardır. tablonun sağ üst bölümünü bir kilise kaplar. brueghel resimde, hızlı bir düşüşün çeşitli evrelerini betimlemiştir. çukura düşmek üzere olan soldan beşinci kör, resmin izleyicisine doğru bakan tek figürdür. tabloda oldukça gerçekçi ayrıntılar verilmiştir. böylece, bazı körlerin körlük sebebi anlaşılabilmektedir. devamı...
fırlatma koltuğu, genellikle savaş uçaklarında acil durumlarda pilot veya mürettebatı kurtarabilmek için tasarlanmış bir sistemdir. çoğu tasarımda pilotun oturduğu koltuk pilotla beraber patlayıcı veya roket motoru yardımıyla uçağın dışına fırlatılır. uçaktan ayrılan koltuk bir paraşüt açarak pilotun güvenle yere inmesini sağlar.
paraşüt tasarımcısı ve mucit everard calthrop 1916 yılında sıkıştırılmış havayla fırlatılma prensibiyle çalışan bir fırlatma koltuğu tasarımının patentini aldı. modern fırlatma koltuğu tasarımının ilk adımı ise romanya’lı mucit anastase dragomir tarafından atılmıştır. bir uçak veya araçtan ayrılabilen paraşütlü bölümü içeren tasarım ilk kez 25 ağustos 1929 tarihinde paris orly havaalanı'nda test edilmiş ve başarılı olmuştur. fırlatma koltuğu tasarımı ii. dünya savaşı sırasında oldukça geliştirilmiştir. bundan önce kontrol edilemez hale gelmiş bir uçaktan kaçmanın tek yolu uçaktan atlamaktı ancak sıkışık durum, pilotun üzerindeki g-kuvveti ve hava akımı gibi olumsuz koşullar yüzünden çoğunlukla başarısızlıkla sonuçlanıyordu. devamı.