beyler audi lerdeki multitronic vitesi

buldum amk dergiyi ohhyşş 20-26 aralık 2010 auto showdan yazıyorum

panpam karşılaştırmada
audi a1 1.4 tfsi 7 ileri dsg
mercedes sl 63 amg 7 ileri mct (bildiğin klagib otomatik şanzımanın kardeşi)
mercedes sls 7 ileri çift debriyaj transaks
porsche panamera 7 ileri pdk
audi a4 2.0 tdi multitronic
toyota prius - vites yok hibrid
smart otomatikleştirilmiş manuel
bmw 520d 8 ileri klagib otomatik

şimdi dönelim audi multitroniğe

avantajlarını yazmışlar
motor devri belirlenen bir rakamda sabitlenebilmesi, optimum hızlanma ve optimum tüketim için ayar yapılmasına imkan veriyor.
dezavantajları
hızlanmalar sırasında sabit kalan devir sayısı sürücüde lastik bir bant ile fırlatılıyormuş gibi bir his yaratıyor. subjektif olarak pek de hoş olmayan bu his aynı zamanda kaydıran kavramayı da hatırlatıyor. kayışın bu işlem sırasında yüksek bir sürtünmeyle çalışıyor olması da tüketimi arttırıyor. ayrıca cvtler yüksek tork değerlerini kaldıramıyor.

ha not olarak gözüme çarpanlar ne testte. manuel a4'ten 1 litre fazla tüketiyormuş. arızaya daha yatkınmış hatta auto bildin 100bin km testindeki a4ün cvtsi 60binde bozulmuş tamamen yenilenmiş.

sonuç olarak ise normal modda hızlanırken yaşanan garip his, sport mod şeçildiğinde ortadan kalkabiliyor. yükselen tüketim ve arızaya yatkın olması genel olarak başarılı karnesini olumsuz etkiliyor.

istersen diğerlerini de yazarım panpam.