baykuş

FIRST TIME FIRST LOVE
O gün gelmişti ilk uçuşuna çıkacaktı, sabaha kadar gözünü uyku tutmamıştı. Heyecandan arkadaşlarının gece yaptığı eşek şakasına bile aldırış etmemişti. Askerlik yapan birçoğunun maruz kaldığı koğuşa sahte subay baskınında arkadaşları tarafından yem seçilmişti. Hiç kafaya takmamıştı. Çünkü onlar ayrı diyarda o ayrı diyarda geziyordu.“Top Gun” filminden başka görgüsü olmayan arkadaşları şamata derdinde iken o gündüz kokteylde tanıştığı F-104 pilotunun NATO tatbikatında F-14 uçağını nasıl kilitlediğini düşünüp hayallere dalıyordu. Pilotun bir anlık gafleti derken ne kastetmişti acaba? Hele iki F-104 atmış olan pilot tam idolü olmuştu. “Ejection” yapmanın vücuda verebileceği zararları bildiği haldepilotu adeta kıskanmıştı. Bende atlasam birkaç kez (!)…
Sabahleyin hat’ta bekleyen 421 kuyruk numaralı T-41’in başında uçak başı yapmıştı. Öğretmen pilotu Yüzbaşı rütbesinde bir F-4E Phantom pilotu idi. Kalkış öncesi kontrolleri ve uçağın etrafını birazda eğitim maksatlı olarak birlikte kontrol ettiler. Pilot, dersini iyi çalışmış bir öğrenci olduğunu fark edince “çalıştır gidelim” dedi. Çok şaşırdı ilk seferinde beklemiyordu o kadar da kendine güvenmiyordu. Uçağı çalıştırdı, kontrolleri yaptı, takozlar alındı, kule ile kendisi konuştu,
-Bursa 4-2-1, taksi müsaadesi.
Yavaş yavaş yan yolda (taksi yolu-yan pist) ilerlemeye başladı. Yüzbaşı her an müdahaleye hazır tetikte bekleyen sürücü kursu öğretmeni gibiydi. Bir taraftan da pgibolojik baskıya başlamıştı ki bu eğitimin veya seçim aşamasının bir parçası idi.
-Çıkar çıkar çimene çıkar ki seni eleyeyim. Oğlum sen hiç mi araba sürmedin?
Yerde iken ayak pedalları ile yönlendirilen T-41 pistin bir sağına bir soluna yaklaşıyor adeta sekiz çiziyordu. O dakikaya kadar kusursuz giden pilotluk yara almıştı. Pist başına gelindiğinde ise son kontrolleri yine O yaptı. Aslında büyük riskti. Genelde ilk uçuşlarda bunu öğretmen pilotlar yapardı. Çünkü gaz kolu geri çekilip rölantinin sınırı zorlanıp motor tam duracakken tekrar verilirdi. Burada motor durması demek arkada bekleyen tüm T-41’lerin kuyruk olmasına sebebiyet vereceğinde karizma diye bir şey kalmayacaktı.