kalktım dükkana doğru yola çıktım aklımda çok deli bir iş var ama nasıl olur diye araştırırken ivedikteki hurdacılarda geziyodum 2,000 motorlu bi bmw hurdası gördüm 190 bg araba ama araba pere atmış adam
hurdacıyla pazarlık motor şanzımana 13 bin istededi motoru hemen nakliye edip dükkana getirdik akü takıp çalıştırdım motoru güzel bi ses verdi eğzoz olmadığı için dumanı çok attı
enjektör işiyo sandım ama egzozdandı belliki
bindim arabama nasıl bi manyaklık yapacam diye dolanıyorum ostim hurdacılara gittim radyatör egzoz akü çipi aldım çip + 5 bg fazla veriyo araca araç şahlanacaktı ama kasa bulmam lazım bi yandan şahini alıp dükkana vardım emrahla kaynatıp motora nasıl bi olay yaparız dedim oda abi senin şahine atalım bu motoru köpek olur dedi ben zaten çılgın bi insanım ama şahin kağıt gibi araba hemen arabayı satmaya gittim parçacılar arabaya 9 lira verdi takas edicem dedim
bana otoban faresi pejo 106 verdi tek kapılı araca baktım motor ölü ama kaporta diri adamlardan + para istedim 2 binlirada aldım arabamı 12,5 satmış oldum araba devirleri yaptık hemen dükkana gittim o halde bile gideri var arabanın
b: lifti boşalt
e: hayırdır
b: kasayı buldum
e: olum malmısın araba elinde kalır hafif araba zaten
b: hallederiz bi şekilde
liftten aracı aldık motoru şanzımanı indirdik hemen bi sigara içip lastiklere baktım ölü jantla birlikte parçacılara sattım 1,5 liraya
motoru şanzımana pazarlık yaptık 4, liraya hemen işe koyuldum
ön tamponu radyatörü egzoz sistemini de hemen çıkartıp sattım 700 lira ödediler
ben de hemen bi yemek söyledim gelene kadar parçacıdan çokomastik siyah olandan amartisör süspansiyon aldım ama uymadı hemen geri verip sigaramı yakıp hurdacılara gittim bmw yaylarını süspansiyon sistemini buldum kazalı bir z3 den söktüm komple ön takımı aldım nakliyeyle geldik dükkana ama millet bana bakıyo bu manyak ne iş tutuyor diye belliki bu araba toplanacak ama nasıl orası allah biliyo
aracın içine girdim koltukları vites topuzu göstergeleri söktüm sattım onlarıda 650 liraya para olarak iyi bi iş yaparız dedim bismillah diyip işe başladım
ilk işim şasi direklerini kalınlaştırdım kaportada bişey yoktu ama ben bu işi yapıcaktım artık başkaa yolu kalmadı
amortisör kulelerini çokomastik atmadan önce güzelce onardım ardından çokomastik leyip sağlam oldu hurdacılara tekrar gittim z 3 ün arka alt takımlarını aldım 3,500 lira ödedim içinde defransiyel var ama
geldik nakliye aracı ile dükkana indirim gecesi gündüzü olmayan adam misaline büründüm başladım tekrar işe emrah motora çipi attı bende hemen yazılım ları attım araba 240 bg oldu ama onu nasıl sığdıracağız o kaputun ine
hemen arka alt takımları kıra kıra döke döke 3 saatte oturtdum araba yı sağlamlaştırmak için oksijen kaynagıyla + çokomastikle kapladım arka yaylarda sağlam oldu eğzoz sistemini bağladım ama araba da bi ekgib var eğzoz susturucusu bide kesici yoktu hemen aldık kesiciyi susturucuyu çıkma taktık aracın tek eğzoz çıkışını 2 çıkışlı yaptım tekbaşıma okadar yoruldum ki baktım saat 10 olmuş eve gittim duş alıp uyudum sabah 4 de gelip dükkanı açıp ışıkları açıp başladım alta komple çokomastik saçtım alt taraf mükemmel oldu aracın içine girip tabanları komple çokomastikledim içine sadece 2 kutu attım dışına belki 10 tane atmıştım
direksiyonu sötüm dışarı attım airbağlı bi düreksiyon lazımdı sabah olunca bulacaktım onuda motora aküyü takıp marşa bastım çalıştı ama ekgib bi şey yaptım yakıt deposunu büyülmek için indirdim aşşağı 80 lt relik transit yakıt deposu taktım uydurana kadar iflahım gibildi bu tür araçlarda yakıt deposunu çok önemli kuzenler
aracın motoru atmaya geldi sıra saate baktımki 8 olmuş amk sigaramı yaktım motoru calaska ile indirip kaldırıyom oturmuyo amk arası sıkışıyo resmen demokraside çağre tükenmez deyip aracın göğsü komle soktum klima filan hepsini dışarı attım dükkana giren çıraklar bana bakıyo amk oksijen kaynağı ile önü komle kestim cama kadar ön aşşada motoru nihayet oturtdum çay geldi bir bardak içip işime koyuldum tekrar aküyü de oturturdum elektirik kablolarını yanmaz bant ile kaplayıp tesisatıda güçlendirdim alta inip manifoldun ordan sensörleride taktım eğzozu bağladım ve marşa bastım çalışmadı aracın depoya 20 litre mazot koydum rekorları gevşetip havasını aldım marşa bastım çalıştı bi gariip oldum amk nasıl oldu araç diye ön takımlarını taktım saat 4 e geldi hemen gidip aırbag lı direksiyon aldım 750 liraya taktım hurdacılara gittim bmw fren diski balatası hidrolik bidonu + fren hidrolik sayacı hava akış metre debisi aldım
çıkarken aksesuarların arasından bi sprey boya gördüm 4 kutu sarı alıp dükkana gittim diski balatyı hortumları merkezi değiştirip hidroliği doldurdum saate baktım saat 10 eve git duş al yemek ye yatarken ebru girdi odaya
e: abi küsmüyüz
b: yok abisi
e: sabah bulamıyom akşam geç gelip yatıyorsun
b: abim iyi bi araba topluyorum
e: ne zaman normal hayatımıza döneriz
b: 3 günlük işim var
e: ozaman yanında uyuyacam
b: tamam
sabah gözlerimi bi açtım saat 5 hemen koşarak üstümü giyip q7 ile dükkana girdim direksiyonu taktım direksiyon hidroliğini doldurdum frenlerin havasını alıp kapu nasıl oturtacağımızı füşündüm
ısıta ısıta kaputun şekli ni biraz bozdum ama kaput kapandı
hemen lastikciye koştum 17 jant + jinho lastiği aldım
emrah geldi saat 1 gibbi
e: ortak topladın arabayı
b: daha çok işi var
e: olum motor çalıştımı
b: hee
e: sıkıntı yok ozaman
b. inş daha ruhsatı değiştirecem
e: boya
b: içi var daha
e: kolay gelsin teste beraber gideriz
araca vites topuzu aldım z 3 tampon aldım 106 zenon farlar ayriyetten koltuk aldım aracın arka koltuğunu taktım saat 9 oldu hemen eve gittim ebruyu yemeğe çıkardım eve geldim uyudum
gece 2 de kalkıp dükkana gittim aracın içini komple döşedim sabahın 6 sına kadar fakat ön cam canımı sıktı ona nasıl bi çözüm bulacagı bilmiyorfum para olarak çok para harcadım esranın okul masrafı filan derken bankadan bi 10 bin çekip geldim sarı sprey boyalarla diskleri boyadım jantlarla acayip uydu
ön camın orayı sağlamlaştırıp çaprazlama taktım camı kaynak yaptım üstüne çokomastik atım ve araçın boyası farları tamponu kaldı tampona sisleri zenonları attım stoplar değişti arka tamponu çıkarıp demir tampon yaptım aracın bagajını açtım ses sitemini çıkarttım arkaya ağırlık olarak kaldırım taşı koydum teste çıkma sırası geldi emrahı alıp tışarı çıkarken hass . göstergeleri takmadım dedim parçacıdan z3 göstergesi alıp taktım arabanın içine ışık döşenecek dedim ve teste çıktım arabada gösterge 320 ama ben gidip değiştirdim 380 lik aldım taktım teste bu sefer çıktık caddekiler bizi görünce bi baktılar emrah dediki sür iç aydınlığa kapışalım birisiyle
ben amk bu arabayı geçemezler dedim
elemanla anlaştık 1000 dolarına adam da nissan rx 8 var bende otoban faresi var ışıklara geldimki arabayı zaptedemedim vallaha yeşil yandı bi baktım göstergeye 120 2, vitesde soğutmaya baktım araba ısınmıyo bile 220 ye kökledim ışıklarda durdum adam geldi arabada ne var dedi bende hiç bişey adam nos var dedi araca baktı aradı taradı korna bile yok dedim 1000 doları aldım dükkana gittik kornayı takıp sabaha kadar arabayı hidrolik döküp 1 tek boya bırakmadım sigarammı yaktım zımparalayarak astar attım ilk
arabayı ateş kırmızısına boyadım saate baktım 12 olmuş sabahın bütün iş bitti dedim herkese yemek ısmarladım boya için fatura kesti emrah arabayı otomobil muane istasyonuna zütürdüm trafik şubeye gidip araca yeni ruhsat çıkardım depoyu fulleyip muaneye soktum teknikerler şaşırdı artık elimin altında bi araba var
akşdıbına q7 şirkete bıraktım taksiyle dükkana gidip arabayı aldım ki ateş ediyo amk resmen saate baktım 7 olmuş hemen eve gittim selam veremeden vurdum kafayı sabah esrayı arabaya bindirip otobanda gezdik 320 ilk defa bastım hayatım da araba ateş ediyo resmen ebru bu arabayı satma dedi bende zaten dünyada yok böyle kasa dedim akşma serdar abiyi hava alanından almaya gittim otoban faresiyle araca binmem dedi ama çayyoluna 10 dk da vardım trafikte 200 le gittim arabam şekil oldu ama benim artık bu tür araçları toplayıp satmak yerine koleksiyon yapmam lazım dedim

DiNLEYENE TEŞEKKÜR EDERiM iSTEYENE DEVAM EDERiM AKŞAMA HiKAYE BiTER KUZENLER