-
126.
0Negatif G kuvvetini birden senden dinleyeyim
-
-
1.
0insanın bir fizyolojisi vardır bro. Yerçekimi şu anda 1.0 G. Şimdi sen uçağın levyesini kendine çekersen üstten bir basınç gelir ve bu basınç senin fizyolojini bozar. Kan akışını bozar. Üstten basınç geldiği için kan beyinden bacaklara doğru toplanır ve gerekli nefes egzersizini yapmazsan bayılırsın. Negatif de tam tersi. Levyeyi iletiye doğru itersen negatif uersin ve bacaklardan beyne doğru kan gider. Bunun da ölüme kadar yolu vardır.
Not: Basınç değeri için şöyle; ben diyelim 80 kiloyum ve 9.0 g yedim. O zaman 80.9= 720 kiloluk bi kuvvet benim omuzlarıma biniyo. Bu da ek bilgi olsun. -
-
1.
0Yav karşına biraz bilgisizce geçmek istemem ama ben bu konulara bir oyunla merak sardim ve o ouyndada ucakgi adam kendi etrafinda cevirince bile G kuvvetine maruz kalıyor buda normalmidir
-
2.
0Normal tabiki de sen sağ sola dönderirken sadece uçağı sağa doğrue eğmiyosun. Araba gibi değil yani. Sağ eğersen hafif hafif sağa gider. Eğer sağ eğip levyeyi de çekersen g kuvveti ebeni beller.
-
1.
-
2.
0Bu konuda bi de ben biseyler yazayim turk yildizi pilotlarinin agzindan adiri g kuvveti once siyah beyaz gormenize sebeo olur kan bacaklara cekilir daha sonra tunel gorus olusur ve sadece 90 derecelik aciya daralir gorusunuz daha sonra da bayilma gerceklesir negatif g ye ise ters ucus yaparken maruz kalirlar ve bu sefer kan kafaya gider ve cok ilginc bi sekilde kirmizi beyaz gormenize sebep olanibilir.
-
3.
0Yanlışın var kardeşim. Sırf ters uçuşlarda olmaz. Levyeyi hangi durumda olursan ol ileri ittiğin vakit g kuvveti düşer.
-
4.
0Pampa ben turk yildizlarinin bu durumla daha cok ne zaman karsilastiklarini yazdim yoksa tabiki senin dedigin dogru
diğerleri 2 -
1.
başlık yok! burası bom boş!