cahil olduğunu biliyordum da ilk başta yazdığınla tescillemişsin çomar kardeşim. adam diyor ki metro raylarının tahtaları yok taşları yok :-) senin raylarda bahsettiğin tahta ve taş ile rayı destekleme sistemi açık havadaki raylara uygulanır ki hava muhalefetinden etkilenip raylar genleşip ana hatlarını bozmasın, kazaya sebebiyet vermesin. F.altay metrosu yer altındadır. Ne güneş görür nede hava muhalefeti, bu yüzden direk beton zemine, çakılmıştır veya tutturulmuştur. Duyduğun fren sesi ise rayların yeni oluşundandır.

Bir başka konu su çıkması. izmirden bi haber olmasaydın, açıklamaları iyi takip etseydin, f.altayın bile su yüzünden geç bittiğini anlayabilirdin çomar kardeşim. izmir'in coğrafi konumu gereği yer altı su bakımından fazlasıyla zengin. Bazı semtlerin isimlerinde kuyu oluşunun ana sebebi budur. ( Üçkuyular, soğukkuyu, manavkuyu vb. )
Özetle çomarcığım, su çıkmasının önüne %95 geçilebiliyor fakat, suyun betona uyguladığı kuvvet zamanla katlanarak artıyor ve kılcal yarıklardan dışarı çıkıyor. Senin o aşık olduğun akit belediyeciliği de gelse kralı da gelse bunun önüne geçemez, Bu bir doğa olayıdır.