1) vites değiştirmen için frene basman gerekir. Araba yavaşlamadan değiştirmen mümkün değil yani. 20-30 a düşünce r ye takarsın (benim araba giriyor) ama vites kolu elinde kalır. Şanzımanın anasını gibersin.

2) r de kayma yapmaz. Bu kayma meselesi yokuşun dikliğiyle lastiklere binen ağırlığa göre değişiyor. Çok dik yokuşta şanzımana fazla yük binince gaza basmazsan kayma yapabiliyor (nadiren)

Bunla ilgili şöyle bişey de var. Yokuşta duruyorsun. Frenden ayağını çektin. kayma yok. Gaza bastın ama arabaya ivme kazandırmadan geri çektin. O zaman da kayma yapabiliyor. Boşa almışsın gibi bir durum oluyor. Nedenini bilmiyorum.

3) d normal sürüş, s spor sürüş. S de yüksek devirde kullanırsın arabayı bu da yakıt demektir. D de 2500 devir civarı vites değişir, s de 3000 civarı. S ile yokuş çıkarken 4000 deviri bile geçebiliyor.

Benim arabaya göre yazdım devir sayılarını. Başkalarında değişiyordur belki. Ama s ile d farkı budur