@26 dostum benzinde turbo zaten ekstradır aslında. yani 1.0 atmosferik 3 silindirler de var polo 1.0, i10 1.0 gibi. gayet de aslında güzel yürüyen araçlar. ufak motora fazla besleme de işte küçük motordan verimi arttırıp, daha fazla performans almak.

aslında dizelde turbo şarttır. benzinde olmasa da olur çünkü benzinli atmosferik motorların her devirde çalışma karakteri hemen hemen aynıdır öyle aşırı değişmez. tabi ki bu egzantrik mili ve kam açılarına göre falan da değişir hani vanostur, vtecdir falan bunları ayırırsak genel olarak dediğim gibi 3 bin devir ile 6 bin devir arasında dağlar olmaz. anca yüksek vites son devirlerde ağırlaşır o da motorun yürümemesindendir.

neyse özet olarak turboyu erkek olarak düşünürsek, dizel motor işsiz güçsüz kocaya muhtaç karı. benzin de okumuş, işi gücü olan para kazanan, koca olsa güzel olur karı.