1. 1.
    +2 -2
    evet beyler ben gerekli plan projeyi hazırladım
    bu gece saatler 12'yi gösterdiğinde yarımşar saat arayla 2 kişilik kayıklarla yola çıkıyoruz
    başlangıç noktamız galata rıhtımı olucak o yüzden diğer şehirlenden katılacaklar gece 12 ye kadar istanbulda olmaları gerekiyor
    eğer plan dahilinde hareket edebilirsek kısmetse kurban bayramında malmö'deyiz arkadaşlar.
    planın 3 kritik noktası var bunları açıklayacağım
    öncelikle yolculuğumuzun ana prensibi kıyıdan kıyıdan ve dinlene dinlene olucak
    mümkün olduğunca gece hareket edeceğiz bu sayede görünmez olacağız. kıyı şeridi kullanarak da kaybolmayı önlemiş olucaz.

    yol haritamız
    http://www.imgim.com/image/yslswtn.jpg/

    çanakkale boğazından tek sıra halinde çıkıp yunan kıyılarını takip edeceğiz
    ilk sorunlu noktamız burda ortaya çıkıyor arkadaşlar. arnavutluk - italya arasında yaklaşık bir 150 km lik açık denizle mücadele etmemiz gerekicek artık orada göz kararı, iç güdü gibi etmenler devreye giriyor. bir çeşit doğal seleksiyon artık yapabileceğim bir şey yok. italya tricaso burnuna ulaşabilenlerle yolculuğa devam edeceğiz.
    yine tek sıra halinde çizmeyi kıyıyı takip ederek geçeceğiz usulca.

    2. kritik noktamız da burası arkadaşlar.
    sicilyaya ulaştığımzda tunus menzel burnuna ulaşabilmemiz için yaklaşık 400 km açık deniz geçmemiz gerekiyor.
    burda sicilyaya ulaştığımızda küçük bir toplantı yapıcaz. 2 ihtimal arasında karar vericez.
    1. ihtimal tüm kayıkları tek sıra halinde birbirine bağlayacağız. bu sayede grubun dağılmasını önlicez. ve akıntıyı göz önüne alarak yarım daire biçiminde tunusa ulaşmayı deneyeceğiz. zaten baktık ulaşamıyoruz kürekleri içeri alıp uzanıyoruz kayık içinde. muhtemelen 1-2 güne sardunya adasına vurmuş oluruz akıntıyla. bu arada da dinlenmiş olucaz.
    2. ihtimal tüm bunları göze almamak adına italyayı baştan başa kıyıdan dolaşıp sırasıyla fransa ve ispanya kıyılarından cebelitarığa ulaşmak. ama bu bize yaklaşık 2 hatfa kaybettirir. işte bunu sicilyadaki toplantımızda kararlaştıracağız enine boyunca.

    tunusa ulaştığımızı varsayıp devam edecek olursak sırasıyla cezayir ve fas kıyılarını takip ederek cebelitarık'a ulaşıcaz.
    3. ve son kritik noktamız da burası arkadaşlar. ingilizler bizi elimizi kolumuzu sallayarak geçirtmeyecekler cebelitarıktan. o yüzden planımız şu olucak; tek sıra halinde boğazı gören bir mevzide pusucaz. ve içimizden bir kayığı boş olarak akıntıya bırakıcaz. gecenin karanlığında boş kayığın boğazı geçip geçemeyeceğini test etmiş olucaz. eğer gümrük komutanlığı kayığı farkedip müdehale ederse işte orda yolculuğun en kritik hamlesini yapıcaz. malesef cebelitarığı yüzerek geçmek zorunda kalıcaz. yine tek sıra halinde su yüzeyinde kafamız en fazla 5 saniye duracak şekilde 2 dakikalık periyotlarla su yüzeyine çıkacağız sadece. dipten ilerlemek zorundayız. doğal seleksiyon burda tekrar ortaya çıkıyor arkadaşlar. elimden gelen bir şey burda da yok ne yazık ki. muhtemelen o küçük kafaları karanlıkta fark edemeyecekler ve ispanya kıyılarına sağ sağlim ulaşmış olacağız.

    ispanya huelve kıyısında onlarca balıkçı köyü mevcut. gece operasyonla kaybettiğimiz kayıkları burdan tedarik edebileceğiz. tabı bunlar kötü senaryo. belki cebelitarıkta boş gönderdiğimiz kayığı kimse farketmeyecek ve biz kayıklarımızla beraber geçmiş olacağız.
    o yüzden pozitif düşünmeye bakın siz.

    ve evet arkadaşlar
    portekizi geçtikten sonra küreklerimizi ufka doğru, özgürlüğe doğru çekeceğiz.
    bundan sonrasında ufak detaylar harici bir sorun çıkmayacağını düşünüyorum. tek sıra burada bozulabilir muhtemelen. bundan sonra bir süre tek başınasınız.
    kurban bayramı arifesinde malmö'ye ilk ulaşan konyakları doldurup beklesin
    allah yardımcımız olsun!
    ···
   tümünü göster