+1
benim tavsiyelerim:
1.araç satın almak için ekspertiz denilen uzman kişi veya kurumlara, satın alacağınız aracı gösterebilir ve buradan rapor alabilirsiniz. rapor bedeli 50 ile 200₺ arasında değişir, ama sizi binlerce liralık bir kazıktan kurtarır. hem araç detayı ve teknik bilgi hakkında bir fikriniz yoksa (hangi olay neye sebep oluyor vb.) o evraktan güzelce öğrenebilirsiniz.
2.tanıdıktan araç almamaya çalışın. ticarete duygu karışırsa (isterseniz aston martin vanquish alın o tanıdıktan) yine sıkıntı çıkacaktır. ticaret kurallarına uygun ve olabildiğince resmi şekilde araç teslim işini halledin.
3.aracı test ederken yanınızda tanıdığınız (baba, amca, araçlardan çok iyi anlayan bir arkadaş) olsun. her detay için onun görüşünü alın veya siz araç sahibi (ya da galerici) ile konuşurken not almasını isteyin.
4.yedek anahtarı kesinlikle alın. sahipte ya da galeride bırakılan yedek anahtar çok kötü züte patlar. noter onaylı bir alım satım işlemi tamamlansa bile "aracımı notere rüşvet vererek çaldı" konulu davada yedek anahtar, delil niteliği taşımaktadır. araca verdiğiniz para, aracın tüm eşyalarına aittir. buna aracın kullanım kılavuzu bile dahil...
5.test sürüşünü olabildiğince uzun tutun ve bu sürüş esnasında arabayı zorlamaya özen gösterin. uzun soluklu bir viraj, hızlı vites değişimi, kalkıştaki aragaz ve aracın ani hareketlerine dikkat edin. gerçekten araçlardan anlıyorsanız o araç sizinle "konuşacaktır".
ve bu test sürüşü esnasında parçalardan gelen tepki, ses gibi detaylara dikkat edin.
6."lokal boya" içeren araç ilanlarından ve araçlardan uzak durun. sadece çizik üzerine yapıldığına dair kanıtlı (resim, video) bir lokal boya işlemi varsa ancak onu kabul edin. çünkü lokal boya denilen olayda mat vernik, kalitesiz boya, hele hele metalik renkler için parçayı komple kaplama işlemleri yapılıyor. bunlardan mümkün olduğunca uzak durun.
7.araç satın almadan önce, son iki yılda yaptığınız araçlı seyahatleri inceleyin. katettiğiniz yolların profilini çıkardıktan sonra satın almak istediğiniz araç özelliklerinde karar kılın. mesela "otomatik vites karı işidir" demeyin, uzun yolda sizi dikkat incinlıklarından veya çekiş kaybı kaynaklı kaza ihtimallerinden kurtarabilmektedir otomatik vites.
8.otomobil, tek kalıptan çıkma bir şey değildir. bu yüzden parçaların birleştiği yerlerdeki yağlanma, anahtar/somun/vida izleri, renk bozunmaları, boya damlaları gibi istenmeyen detaylara dikkat edin.
9.araca elektronik ölçümlerini (kaputa boya testi için manyetik, bujilere elektronik verimi ölçmek için yapılan dijital uygulamalar vb.) o an yaptırmaya ve raporlarını almaaya özen gösterin.
10.hayalet alıcı tutun. bir arkadaşınıza, bir avukata ya da bir dedektife güzel bir ücret ödeyip, başka gün araba hakkında sahibiyle muhabbet etmesi veya ölçümler yaptırmasını sağlayın. eğer araç sahibinin tavırlarında en ufak bir tutarsızlık, hayalet alıcınız tarafından tespit edilmişse o aracı almamakla kalmayın, o satıcının güvenilir olmadığına dair kullandığınız iletişim kanallarında bilgi oluşturun. kazıkçı satıcılara, lokal boya adı altında komple kaput değiştirenlere, aracın beyniyle oynayıp dijital km sayacını düşürenlere tekme vurmak istiyosanız bu en güzel fırsat (tekme atmayın yani amk, ifşa edin işte).
11.Alacağınız aracın tescil belgesinde bulunan motor ve şasi numarası ile araç üzerindeki motor ve şasi numarasının aynı olmasına dikkat edin. Aracın servis, muayene, sahip ve el değiştirme kayıtlarını kontrol edin.
Tümünü Göster